【拡大】京阪特急 「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ 2025年秋
| 京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋 ... - Yahoo!ニュース 京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋 ... Yahoo!ニュース （出典：Yahoo!ニュース） |
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（出典 @UKYO_soukamo）
そうかも@30〜31日青春18きっぷ〜紀勢本線完乗の旅〜
@UKYO_soukamo京阪プレミアムカー拡大ってマジか！！近年の有料座席ブームはすごいです！
（出典 @yurukotsu）
ゆるきゃんぱーの交通部屋
@yurukotsuプレミアムカー増備：確実に京阪間の着席需要は増えるので方向としてはあり。ただ、一般車の混雑は大丈夫？京都タワー：高さ制限見直しなんて話もあるのでそれ次第か。街の風景にマッチングするいい感じのを期待後ここには出てないけど、そろ… https://t.co/to5IZ1YqSW
（出典 @momotaro551515）
かんべえ電鉄
@momotaro551515京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で（京都新聞） https://t.co/stYn4tX8dh
（出典 @setsuyamasiro）
摂津山城
@setsuyamasiro京阪も観光列車出すんやとか思ってたらプレミアムカー2両化でびっくりやわ！3000系ころころと姿が変わっていくなぁ
（出典 @canary_inthesky）
かなりあ/はるかな
@canary_inthesky一度だけしか乗ったことないけどかなりよかったイメージ！また乗りたい！3000系はプレミアムカーまだ未乗なんよね。京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で | 京都新聞 ON BUS… https://t.co/vL222s5V7w
（出典 @b_e90）
エホバの証人の健全化を目指す会〜佐藤禎士・インフォ君
@b_e90京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で｜経済｜地域のニュース｜京都新聞 ON BUSINESS京阪のプレミアムカーは良く使われてる。新快速Aシートは増車で昨日乗ったけど、過去最高乗… https://t.co/58ZtXwCxTq
（出典 @to_kaoru）
kaoru toyama
@to_kaoru京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で (京都新聞) https://t.co/TFkgSFd55H
（出典 @tabe8040）
Oがっぺ
@tabe8040プレミアムカー2両に増やすから京阪レジャーサービスずっと求人出してるんか笑
（出典 @kaorin_ishihara）
kao☆ch♪an
@kaorin_ishihara京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で (京都新聞) https://t.co/puSlAP3fKX
（出典 @Mc3305）
吉川運輸（株）兵庫→大阪→京都
@Mc3305京阪プレミアムカー、夕ラッシュも軒並み満席に近いから２両組込の編成を仕立てるのはアリかも
（出典 @Se1ti10raI）
ライ
@Se1ti10raIn年後、京阪特急が全席プレミアムカーになって有料特急になった
（出典 @nekoyama9653）
(」・ω・)」ねー！(／・ω・)／こー！
@nekoyama9653京阪、プレミアムカー拡大してええから増便してくれ
（出典 @tes_tid）
testid☪️
@tes_tid京阪のプレミアムカー（快速特急・特急・ライナー）は全区間乗っても片道500円課金でリーズナブルで乗り心地が良いのでオススメ。2両へ拡大は良いかも。
（出典 @_o_d_e）
ODE
@_o_d_e多分今京阪沿線で働いてたらめっちゃプレミアムカー使い倒してただろうな…くたびれたおっさん(一般異常独身男性)の財力なめんな
（出典 @Kuronatto1）
Kuronatto
@Kuronatto1京阪、プレミアムカーを2両にするのか。もういっそのこと関東みたいに2階建て×2にしてもいいかもね。京阪さんならダブルデッカーの扱いはお手のものでしょ
（出典 @k_metro1801）
凶とれいん雅楽多
@k_metro1801プレミアムカーが好評なのはわかるけど、一般車が混みそうやないや、ここまでやって大丈夫なくらい利用者数が落ち込んでるんか京阪？ https://t.co/59QeqMGUb0
（出典 @exodusOSKtoKYT）
京の大阪人@NoMaskNoVaxWelcomeUBI
@exodusOSKtoKYT京阪3000系のプレミアムカーを増結と。車両新造なら二階立てにすれば定員増になるしよいのでは。(JR211系サロだな)あと気になる点として1⃣アテンダントは一人で2両担当するのか増員するのか。2⃣現状余剰3750形6両… https://t.co/AYD1jrP8mk
（出典 @ichiya20060327）
古川一哉
@ichiya20060327京阪3000系プレミアムカーを2両にするみたいだけどまさか改造じゃないよね？？https://t.co/GhZ3dkRAWn
（出典 @mk_comsal）
mk_comsal
@mk_comsal運用に更に制約でるやん、正気か京阪？まさか沿線住民の抹消を考えてる？>プレミアムカー増結
（出典 @konkatsu）
（ ´_ゝ｀）＜婚活情報はないんだよ！
@konkatsuなるほど、京阪プレミアムカー利用者めっちゃ増えてるのか。
（出典 @kavuragi_）
鏑木
@kavuragi_京阪プレミアムカー2両！？ https://t.co/ySoA4x8GGX
（出典 @SON_SC）
SON@無職 (32)
@SON_SCコロナ禍前の2019年度で京阪の最混雑区間・最混雑時間（1時間平均）の混雑率は122%程度で、ある意味そのくらいしかないわけだからプレミアムカー2両化もまぁそういうもんじゃないかしら。 https://t.co/gcpr9C0DY5
（出典 @Tek0__genri）
てこの原理
@Tek0__genriメモ京阪130000番台4連が7本20番台7連が7本30番台6連が6本3000系の半端車が6両だが、プレミアムカー増備に伴い最大+6両増加見込みさっきの8000系計画で、もし8000系がワンマン改造されて支線に6本以上転属したとしたら…いやそれは無いかww
（出典 @ujibatterysolar）
Z27Aけんだま
@ujibatterysolarマジか！？京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で（京都新聞） https://t.co/T2GhFowo2V
（出典 @hare_marine）
⚓まりんらいなー18号🦘(はれぴ☀)
@hare_marine京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で（京都新聞）https://t.co/4EfYlphk7l８両編成で２両プレミアムカーにしたら一般車両(６両)めちゃ混むやん
（出典 @a_taka_001）
@a_taka_001その分普通車は６両になるということか。車両増備費を考えても増収になるということか。回数券の廃止、大幅な駅の無人化に大幅な減便・・・ますます京阪の困窮ぶりを感じる。京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025… https://t.co/5WTKGIodN7
（出典 @zawazawa3885）
ざわさん@平常運行
@zawazawa3885京阪特急「プレミアムカー」1両→2両に拡大へ、利用好調 2025年秋から一部列車で(京都新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/rIjtWNMm3w人口減ってくるから致し方ないやろけど一般車6両は大丈夫なんやろか。
（出典 @ThunderBert3）
サンダバ(コトキト)
@ThunderBert3京阪のプレミアムカー、たしかに快適だったし、一定のリピーターはいそう。あれに勝てる車両、普通車だとひのとりとみずほ・さくらのN700ぐらいじゃないかな。
（出典 @bakaichisagami）
MbkP(ばかいち)MOIW2023両日現地でした
@bakaichisagami大阪⇔京都、ゲロ混みの新快速で移動する位なら多少時間とゼゼコが掛かっても京阪特急プレミアムカーを選択しちゃうんだよなぁ・・・
（出典 ）
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